第六百五十六章 八万吨的模锻压机（2/5）

现在也只能测绘仿制了使用。

“这种全金属样机，只是一个壳子，还是内部已经安装好了设备？”秦涛好奇地问道，那架预警机由于在进行内部设备安装，他们就没有上去，那么，现在这架飞机呢？

“内部设备已经安装好了，各位可以上去看看。”唐总说道。

于是，一众人蹬上了舷梯，进入了驾驶舱。

“你们用了玻璃座舱？”秦涛惊讶地看着驾驶舱前面的那些显示器，屏幕的尺寸都不小，每一个飞行员的前面，都有三块！这座舱也太先进了吧？

相比老毛子的钟表店，这简直就是跨时代的啊！

“没错，我们要设计的是世界先进水平的运输机，当然需要有先进的玻璃座舱了，秦总，您可以看上面，还有衍射平显，一些重要的数据，直接在平显上显示。”

这几年来，国内的航空电子技术飞速发展啊，这些东西在战斗机上出现过，现在也被移植到了运输机上来！

“这座椅真舒服。”武胜利已经躺在了后面的一张座椅上：“这椅子是什么人使用的？”

一般的大型飞机，前面都是有两个人的座椅，分别是机长和飞行员，不过，其他的人员就不固定了。

现在，武胜利坐在中控台的后方的椅子上，两边都有扶手，还能向后面仰。两边没有任何操作装置，这应该不是机械师的座位。它的两边，还有两个折叠的小座位。

“我们采用的是双人制驾驶体制，所以，极限情况下，有两个人就能飞，中间这个座椅，是给第三个装卸员准备的。”唐总说道：“两边的折叠板凳也能坐人给其他人员准备，当然了，在长途飞行的时候，中间这个座椅能放倒成一张床，让机组人员轮换休息。”

这种大型运输机，动辄会飞十几个小时，机组人员也会累的，好在不需要像战斗机飞行员那样准备尿不湿，机头里面有卫生间，还有简易的休息场所。

“双人制？两个人就能飞了？”武胜利有些惊讶，他是知道的，这种大飞机，少说也得三四个人啊，老毛子的伊尔-76，甚至还是五人制的驾驶体制：左边是机长，中间后方是工程师，右边是副驾驶，三人的后面后面还坐着一个电话员，这哥们得同时操作好几部电台，在几个人的下面，机鼻的地方，还坐着一个领航员。

现在，己方的这款运输机，居然两个人就行了？

“没错，两人制驾驶体制已经开始在客机中普及了，机组成员越少，运营的成本就越低。”秦涛说道：“以后，咱们的所有的大飞机，也包括轰炸机，用两个人就足够了，这样的好处，就是大大地降低了飞行人员的培训费用，如果真的出了什么意外，牺牲的人员也少，对了，咱们的轰六，在改装之后，需要的飞行员也少了吧？”

唐总点头：“没错，咱们的轰炸机也能改成两人制驾驶体制了。”

前面先进的座舱让人感慨，众人看完了这些，又向后面，看着巨大的宽敞的货仓。

“这种飞机研发成功之后，咱们的预警机、加油机、电子战机等等，都会有一个合适的平台，现在，咱们的技术人员要继续加油啊，我记得你们曾经保证过，要在新千年之前实现首飞，我看好你们。”秦涛说道。

“秦总，咱们当然记得当初的承诺，只不过，最近遇到了一个难题。”

“什么难题？只要我能帮忙的，一定会尽力。”秦涛说道。

“我们需要大型模锻压机。”唐长虹说道：“现在，这个只是物理样机，是用来让我们有直观印象的，所以我们用的是普通的材料制造出来的机身框架，但是，如果要正式造样机的话，我们需要这种级别的装备。”