第三百一十章 任务多（2/3）

整个飞机是橘红色的，这个是救灾救援飞机的标志，这个也比较显眼。

“厂长？要不要找个机场试一试？”理论上这飞机就在厂子里面就可以起飞，但是这是京都。

随便乱飞起来造成的后果谁承担？

“我这边找人汇报，你这边先装车吧，记得把飞机用帆布盖好。”孙爱国听到这话，肯定想看飞机飞起来的样子。

这架飞机直接装在了一辆平板拖车上面，并且用帆布盖了起来。

孙爱国这边动作很快，跟部里面的汇报了一下，负责军品的副厂长也跟部队汇报了一下，另外还给三机部汇报了一下。

不到20分钟，上面就让孙爱国把飞机拖到沙河机场，然后相关人员在那边汇合。

摩托车厂这边就开出了好几辆车，好几辆面包车，还有一辆平板拖车。

刘海车上就主管军工的副厂长，以及孙爱国，书记，刘海开着车。

距离几十公里，一个多小时就到了，到了这边机场之后，一机部，三机部，部队的领导都来了。

活塞飞机并不稀奇，咱们的运五早就成功了。

但是这是摩托车厂出来的飞机，80年代，我们与老美的蜜月期，他们帮我们升级飞机。

他们把我们两架飞机零件拆下来，丢在一起，结果后面装的时候同类型同型号的零部件发现装不上，后来才发现两个飞机的螺丝都是各自用各自的。

当然，不排除当初藏拙。

摩托车厂最大的优势就是标准化，通用化。

现在只要能飞的都是好东西，只要性价比足够高，完全没有拒绝的可能。

看着简单的小飞机从平板运输车上推下来，整个飞机就是小，高度不到两米，看起来有些迷你。

空重不到350公斤，起飞重量不超过580公斤。

缺点也是很明显，载重很低，整个飞机只能坐两个人。

起飞距离250米不到，降落距离更短。

采用固定的起落架，不过这个飞机的机翼在顶部，所以视线特别好，特别是观察地面目标。

刘海负责开飞机，机场这边有一个通讯员上来负责电台。

机场塔台这边的人对于出现这么多领导也是很惊讶。

等到从平板拖车上下来一个小飞机的时候，好多人都来看热闹。

“这是什么飞机？”

“这也太小了吧？”

“这飞机我感觉一个人都能扛起它。”

“那么多领导来了，肯定是好东西。”

部里面领导原本准备是让飞行员来操作的，不过刘海说只是低空飞一圈，速度很低。

领导也就只有让刘海进行试飞，这种小飞机安全系数很高。

主要是领导们没有时间，在这里多耽误，换一个人来的话，又要讲解。

刘海接到副驾的指令可以起飞，飞行员采用的都是动拐动拐，这类的指令。

飞机已经发动了，刘海就一步步的操控着飞机，飞机开始缓缓滑行，然后加大油门。

“起飞距离232米。”当飞机离地的时候，领导这边有工作人员开口说道，这就是起飞距离了。

飞机就在20米的高度飞行了十分钟，一切良好之后，刘海降落下来。

然后又准备第二次复飞，这一次，刘海测试了一下最高飞行高度，飞到了接近4600米的高度。

这次飞机降落之后，部里面领导就不允许刘海再开飞机了。

一大群领导围着这小飞机就开始问了。

“小刘，这飞机造价高不高？”