第四百一十五章 剑拔弩张（1/4）

世界上很多的冲突地区，都是带英搞出来的边界问题，所有的文件原件都在别人那边，大家觉得搞出这些文件的人，会把事情定死？没有其他说法？

这就相当于什么呢，横竖他都能说理，带英的贵族经销商连本土的工厂主，资本家都狠狠的锤，更何况你一个所谓的南亚次大陆霸主。

当然动手的事情咱不干，咱们贵族是绅士，是文明人，但是你丫的霸主别忘记了，要不是咱们带英帝国给你们留那么多遗产，伱们能有今天。

这个时候带英还没有后面那么拉胯，人家要不了两年又增加一个航母编队。

这些贵族可不是那种只是会在议会里面打嘴仗的家伙，都是靠武力起家的，现在有钱了，怎么可能不弄点海上力量保护自己的全球贸易？

南亚霸主就在班委会上跟牛牛讲历史，结果被牛牛一顿锤，那啥你们那块最早的主人就是你们那边最低种姓的人，你们所谓的高种姓是外来的。

还历史？

牛牛拿出一些古籍梵文，质问南亚次大陆霸主，你们认识你们老祖宗的文字吗？（这个还真不认识，后来考古没办法，在咱们这请的专家。）

牛牛还说，要说历史，被你保护的xi金，人家最早是跟隔壁的，还要不要讲历史？

班委会上，某些看热闹的心里有些嘀咕，这牛牛啥意思，咱也没想开疆扩土啊，老老实实发展不好吗？

南亚次大陆果断认怂，跟着牛牛对老美的一些商品进行调查……。

在一边的老美惊呆了，你个没良心的玩意，支援你这么多，居然就这个结果。

南亚次大陆霸主也不是吃素的，反问一句：要不你们去跟牛牛讲历史？

老美一听也怂了，要是跟牛牛讲历史，只怕自己以后改名了。

熊国在一边看热闹：狗咬狗一嘴毛，班委里面就自己是好人，其余几个都不是东西。

这次事情看样子就这样过去了，但是几年后，当南亚次大陆要吞并某个被保护的国家的时候，就出现意外了。

南亚次大陆在62年以前，是被文官集团把持着，但是62年不是失败了吗，政局就变了，变的更加民主，更加自由，土邦，军方，买办，资本家等等的都拥有了不少的权利，所以很多时候那边国家层面的合作，被当地土邦政府折腾的黄摊子也不是一次两次了。

而且狗狗车还进入了南亚次大陆，带英经销商当然知道南亚次大陆是什么的德性，直接把货交给一个总代理就是了。

老美这边看着国内汽车销售的数据，不断的有人出来抗议，一部分是汽车产业工人，要求与牛牛工人福利看齐。

另外也有保险协会的认为不该阻拦狗狗汽车进入，因为反正可以去隔壁加麻大买了开回来。

卡车工会的则强烈反对狗狗汽车，罗孚汽车进入，因为很多人在加麻大买了车之后通过卡车运输到目的地，罗孚汽车在老美家里起码几万辆，一大半是通过卡车运输。

而民众认为这是变相的抢钱，是政府与汽车厂商联合起来抢劫平民，不然你们车为什么不卖那么便宜。

一时间不少政客就把什么让狗狗车进入市场，让我们的年轻人拥有属于自己的新车，作为最近的口号。

反正自由民主的社会，这种热点问题多的是政客出来推波助澜。

在京都的刘海当然不知道国际上的这些纷争，国内也没有就迈克马洪线进行报道，但是有人研究啊，这个咱们是不是加快修路之类基础建设？

历史上咱们是在几十年之后才修通了很多的边境公路，这个时代不一样了，工程设备什么的出来很多年了，而且这个时候搞的很多基础工程，在后世不敢想的。

而且更是有盾构机，只有不敢想的，没有不敢干的，那么那个地方合适，当然是有个天然的缺口墨脱，这地方打造起来的话，直接一个猛虎下山，嘿嘿。

当然那边已经通机场了，活塞的双发小运输机十分合适，低空，低速度，比其他的喷气式飞机更加适合那边复杂的地形，而且双发运输机可以在野战机场降落，不怎么挑地方。

三月底，刘海这边终于结束了跑车样车的制造，一共十辆小跑车，维修科自己制造了一部分零件，剩下的都是配套厂的。

孙爱国看着装车送走的小跑车，开口说道：“小刘，辛苦你了，你放假吧。”

“还是算了把，可以开始造船了。”刘海摇摇头，那里有时间休息，已经三月了，今年起码要把022民用型号整出来，还要把女王陛下的船开始建造，豪华游艇制造起来麻烦，因为所有零部件都是定制的，内部装修也是定制的。

“别亏着自己了，不急在一时。”孙爱国这边已经让厂子里面开始生产红狐汽车需要的模具，五万辆保底啊，潍坊的工厂建设都还没完成，最少还有一个半月时间，正好这一个半月在这边建立一个生产培训。