第123章 最好的苏27在华夏（为月票金主flankerr5/8）（2/5）

这个问题让何明认真地思索了一会，但最后还是摇了摇头：

“应该不能，一方面约定的付款方式是按照项目节点来算的，咱们进度越顺利，他们那边就能越快拿到钱。”

“另一方面么……负责谈判的同志说，就算现在这个条件，最后签协议的时候也是对面比我们更着急，所以问题不大。”

“当然，核心还是咱们112厂虽然技术上跟共青城有差距，但也不至于两眼一抹黑，就算他们真玩什么花样，至少也能看得出来。”

“说的也是。”

听到何明的回答，常浩南也轻笑了出来：

“等到前面28架生产结束，需要俄方指导的东西也就不多了。”

“光是打通生产线的话，应该不需要28架，根据我的经验，16到20架就足够了。”何明一边带着常浩南走下台阶一边判断道：

“重点还是在后面那90架，苏27这个飞机的底子非常好，但机载设备有些落后了，如果能在原型号的基础上改进，完全可以进一步发挥战斗力，不过这就需要你们这些搞总体设计的人操心了。”

虽然112厂的业务是飞机制造，而何明是负责总装的工程师，但作为从60年代一路过来的老航空，他对于整个行业多少都有些了解。

毕竟华夏的第一个飞机设计室正是在112厂内成立的。

他的想法正好跟常浩南不谋而合。

作为一个国土和海洋面积加起来超过1200万平方公里的大国，华夏毫无疑问需要一种航程和机动性出色的重型制空战斗机。

而华夏空军要想完成从国土防御型到攻守兼备型的华丽蜕变，也需要一种有足够动力和载弹量的多用途空中平台。