第223章 大飞机【求全数据】（1/3）

受到最大震撼的，是国内的精英知识分子。

几乎所有的科学家、家等等领域的精英，他们的终极梦想都是获得诺贝尔奖。

这个奖被视作全世界的最高奖。

属于一种终身成就。

之前的确是有华裔获得诺贝尔奖的，但那都是在国外获奖，跟华国好像都没了关系。

一直到90年代末，都还不曾有一个国内的文化精英科技精英获过诺奖呢。

很多顶尖儿的科学家以及作家，都憋着一股劲儿，想要冲刺诺奖。

为了达到目的，他们想尽了办法。

而今，人家诺贝尔奖主动找上门，要把化学奖颁发给张志鹏。

你领不领奖没所谓！

不过，宣布张志鹏获奖的消息，那也要在1999年的10月份了。

萨特这个人是个左翼作家。

他竟然拒绝了？

不过，他觉得吧，这大飞机也不能算是个难度特别大的技术吧？

前世的时候，一亿件牛仔裤才能换一架波音客机的事情，那可是血淋淋的现实。

军用的大型运输机还有民航客机都是最近急需的。

最后决定：你就算是拒绝了，那我也要坚持颁给你。

他跟委员们进行了深入的讨论。

毕竟，航空发动机都已经是突破了。

随着华国的经济飞速发展，民航业发展速度的速度也在迅速加快。

真正的农历年的年底了，各种事情难免就会比较多一些。

沃萨又召开了一个会。

因为，他们认为自己已经做得那么好，可为啥诺贝尔奖的评委们连看都不看自己一眼呢？

贱不贱呐？！

诺贝尔奖评奖委员会，沃萨第一时间接收到了张志鹏的反馈。

张志鹏则是笑着说道：“我还是去实验室里看看老师吧。顺便的，再看看我能否帮上老师一点忙。”

师母说要打个电话让郑敬之快点回家。

张志鹏把志鹏奖的事儿给搞定了之后，时间已经是到了1999年的春节。

而世界上如今能生产大型客机的公司只有两家。

张志鹏一边忙着公司的事儿，一边还要趁有时间去拜访看望一下西工大一些师长。

当然，原本是有三家的，但波音和麦道刚刚合并。

他一生坚持独立自主，不接受任何资助和奖项。

他几乎没有去过多关注过大飞机。

如今，这个事情也仍然是在上演着。

他从京城飞回了长安。

这叫什么事嘛！

在诺贝尔奖近百年的历史上，断然拒绝诺奖的人只有一个，那就是高卢鸡的作家萨特。

而以欧美的尿性，伱不能生产，他们能生产，他们就可劲儿地提价，要狠狠地宰你。

因为，最近国家正在搞大飞机。

如今，国内各大民航公司所需要的大型客机越来越多。

这也太有个性了吧？

有一些国内作家对此感到十分的愤怒。

航空工业，可谓是人类科技史上的一颗璀璨的明珠。

张志鹏就去了实验室。

所以，萨特拒绝接受，也是一件无所谓的事情。

却非要把这个奖给对诺奖不感冒的张志鹏。

张志鹏去郑敬之家拜访，老师却在实验室里。

张志鹏过去一直在紧赶慢赶地帮助国家提升急需的军用装备以及芯片等基础工业。

去看望郑敬之的时候，郑老师竟然没在家，而是还待在实验室里工作。

一辈子拒绝过的奖项无数。

他很吃惊，他没想到，张志鹏拒绝诺奖拒绝得竟然如此之干脆。

大飞机，属于如今欧美掌握的不多的科技皇冠上的明珠了。

大型客机国内需求量大，而本国又没有，那就只能是向欧美采购。

这难道不就是“我欲将心换明月，明月偏偏照沟渠”吗？

如今的西工大，可以说是国内最顶级的高等学府。

它的办学资金也是最为充裕的。

所以，这些年下来，学校的所有的实验楼全都重新建造。

就连设备都也换了最先进的。

当然，那些实验设备也几乎全都是一色的国产。

有很多都是在张志鹏的主持下设计制造出来。

却说，郑敬之这会儿正带着几个学生在实验室里忙碌着。

如今，他正在做的项目是国产大型运输机的飞控设计。

飞控设计可以说算是飞机制造的一个核心的东西。

郑敬之算是国内比较有数的飞控专家，现在的西工大飞机工程系已经升格成为航空学院。

整个航空学院人才济济，兵强马壮。

这也是国家将大飞机的飞控设计交给郑敬之的主要原因。

郑敬之接到这个任务之后，也是不敢怠慢，开始带着项目组成员加班加点地工作。

如今，这个项目差不多已经是到了一个尾声的阶段。

飞控系统已经基本上搞定，可还需要进行调控和完善。

但是，调控和完善的过程并不顺利。

甚至，郑敬之团队还遭到了一点麻烦：飞控的操作系统不够稳定。

这可不是个小问题。

郑敬之之前一直做的是硬件方面。

而他项目组中负责软件的是一名年轻的教授肖侃。

这位肖侃今年才35岁，已经是3级教授。