第1286章 说服组委会（1/2）

围着眼前的这台华腾D1，组委会的各位委员们好奇的里里外外打量着……

“后面竟然还有个电动的侧滑门？有点稀奇啊。”

“稀奇归稀奇，不过你别说，这个设计乍一看有点古怪，可再一琢磨，能看出来是用了心思的。”

“有道理，仔细以想还真是，这侧滑门上车比传统的外开门方便多了。”

“说起来，这小车看着不大，可这后排的空间是真的大啊，怎么做到的？”

“这还不明白？你看这车头，就这么一点大。要不然你以为2米8的轴距是白给的啊？”

…………

面对着这款在设计上多少有些“离经叛道”的华腾D1，大家在啧啧称奇之余，却不得不承认，华腾工业集团在设计这款车的时候的确是用了心思的，很多东西乍一看有点奇怪，但仔细一想，又觉得这么设计确实更合理一些，就说这个右后侧的这个单侧电动侧滑门吧，乍一看让人觉得这个车的设计很古怪，都不对称了，可再一想，这个位置用侧滑门确实是更方便一些。

王松委员则更好奇这款车的价格，他向张起航问道：“张总，伱们这款车要多少钱？”

“要36万。”

在说这话的时候，张起航自己都有些心虚。

果然，听到张起航的回答，王松甚至以为是自己听错了，惊讶的道：“多少？！”

“36万，”说完，张起航迎着惊讶的快把眼珠子都给瞪出来的王松委员，张起航苦笑着道：“王委员，我知道这个价格挺吓人，都比我们的风雅、比奥迪A6L还贵了，但这真的没办法，不瞒您说，就这个价格我们都不赚钱。”

这个回答显然是让王松无法满意的，他皱着眉头望着张起航：“怎么会？张总，我也是工业系统出身的，对于怎么核算一台车的成本并不是一点也不懂，我明白你们鲁省的意思，也十分乐意给你们提供一个展示自己的舞台，可你们也不能拿我们组委会当傻子糊弄吧？”

听到这话，张起航乐了：“王委员，您懂成本核算就再好不过了，高不然我还真担心给您说不明白。”

嗯？

张起航的这番话让王松有点惊讶：怎么着？张起航还能圆上这“36万”的说法？缓缓的点头，王松说道：“你说，我听听。”

“首先是电池，”张起航说道：“我们这款车用的可是锂电池。”

“你们用的是锂电池？”王松委员听的就是眉头一皱：“这玩意儿可不便宜啊。”

“何止是不便宜啊，简直是贵的要命！”

张起航苦笑着道：“现在市场上锂电池的价格大约是5000元每千瓦时，我们这辆华腾D1的电池包容量是60千瓦时，而且不同于笔记本、手机上面使用的那种消费级电池，我们用的还是更贵的、同时安全性更高的功率型磷酸铁锂电池。”

60千瓦时？

那就是60度电啊。

这下子，不止是王松委员，组委会的其他委员也都被吓了一跳：“张总您的意思是单单这一块电池的价格就是30万？”

整车的价格才36万，单单电池包的价格就30万？

这有点说不过去了吧？

张起航也知道各位委员的疑惑在什么地方，解释道：“电池组是我们华腾集团与亚迪集团联合生产的，成本价供应给我们，但就算是这样，整个电池包的价格也要差不多25万。”

原来是这样啊……

各位委员这才释然：电池组的价格是25万，其他车身、电动机以及其他各类零配件的价格大约是11万……这样算起来的话就对了。

王松委员也是点头：“如果是这样的话，那36万的价格确实也不是能接受，组委会这边给你们一些支持也不是不可以，但是张总啊，我们组委会采购没问题，但市场能够接受这么昂贵的价格吗？”

王松委员的话算是说到了点子上，组委会的各位委员们也都在好奇这个问题：是啊，你们华腾工业集团研制出了电动汽车，这确实可喜可贺，组委会给你们一个展示的舞台乃至采购一批，这些都不是问题，但这么贵的价格，有几个人能买得起？

张起航笑着点头道：“谢谢王委员的提醒，这个问题我们也确实考虑过。”

“哦？张总您能不能仔细说说？”

听张起航说他们考虑过，各位委员们全都被这话提起了兴致。

当然，大家感兴趣的并不是华腾工业集团考虑过这些问题，作为这款华腾D1纯电动车的研发单位，他们肯定明白价格这么贵的车在市场上的接受度比较低，那么问题来了，他们到底是怎么想的？又凭什么认为他们能够把市场做起来？

“当然没问题啊，”张起航道：“首先，一款产品在刚刚面世的时候，因为相关产业还没有形成规模，成本自然居高不下，想要降低成本，最好的办法就是提高整个产业的规模和自动化水平。

具体到电动车和电动车专用锂电池这一块，虽然现阶段的成本很高，但国家一直都在大力支持电动车以及混合动力汽车产业的发展，我们华腾集团愿意开放技术，推动纯电动汽车以及混合动力汽车在国内的发展和普及，进而推动锂电池产业规模的扩大、降低电池成本；

其次，我们准备在明年的两会上，作为行业代表向国家提议，加快培养和鼓励电动车以及混合动力的汽车发展，并且给出具体的激励措施，比如减免购置税、财政补贴乃至给与相关企业一定的定向税收减免的措施，总之就是通过各种措施让车价降下来、让整个相关产业更快的发展起来、形成规模。

到时候市场培育起来了，规模上来了，产品的成本自然也就下来了，”

说到这，张起航自信的道：“10年吧，我认为只要国家给与足够的支持力度，10年左右，纯电动汽车以及混动汽车就能够初步形成规模，能够得到消费者的初步认可了。”