第817章生产流水线（2/4）

在其他列强的强烈反对下，沙俄被迫同意从东北撤兵，但实际上，沙俄军队却在保护铁路的名义下把占领东北三省合法化。

同时，沙俄积极在朝鲜扶植亲俄势力，力图取代扶桑在朝鲜的地位。

沙俄在东北及朝鲜的咄咄逼人的扩张态势，使得二者矛盾尖锐起来。

扶桑朝野已经将俄国视最大的假想敌，“三国干涉还辽”在扶桑人看来，无异于列强施加的奇耻大辱，在“卧薪尝胆”的口号下，扶桑进行了以扩军备战为中心的“甲午战后经营”，准备发动对俄决死一战，实现其“大陆政策”。

经过多年的发展，细致入微的军事准备，扶桑国的经济实力显著提高，海陆军备迅速扩张，一跃成为远东军事强国，为进行对俄战争打下了物质基础。

1902年1月30日，英日同盟正式签订，为期10年。

1902年3月12日，俄法两国在圣彼得堡发表宣旨，声称两国对于将来远东或华夏发生变化时，为保护两国之利益，保留自由行动的余地。

两年后

日俄两国在东北三省矛盾不可调和，沙俄迫于国内底层民众暴动和反抗不断，急需要一场战争转移国内民众注意力，为贵族统治阶层赢得喘息之机。

随着西伯利亚大铁路的不断延伸，扶桑国高层意识到；“每拖延一天，甚至一小时，都会增强俄国取胜的机会”。

因此在日俄谈判过程中，日方不断提高要价，开始则要求俄国承认其对朝鲜的“保护”，继而要求打入“南满”，最后又要求在“北满”及其他地区的权利。

尽管沙皇政府玩弄外交手腕，故意拖延谈判，以争取时间，但扶桑国高层人士很有决断力，决心利用当时有利的国际形势和俄国准备不足的致命弱点，尽快发动战争。

1904年2月6日，扶桑宣布正式与俄国断交。

2月8日夜间不宣而战，从而引发了近代史空前血腥的日俄战争……

光阴荏苒，从1901年5月份到现在，一转眼三年过去了。

由于发展的早，大洋帝国一跃成为世界上最强大的汽车生产国和消费国，澳洲本土汽车保有量超过12万辆，被称为“车轮上的国度”。

宝马汽车公司在1903年初率先启用的汽车流水线生产，当年就使汽车产量翻了三番多，从月产吨宝马货车147辆猛增到1200辆，效率得到了惊人的提高，并且有条件实施了第一次大规模降价，使用价格利器，收割竞争对手的市场份额，企业规模吹气球一般的飞速扩张。